Ксенон.

В настоящее время все большую популярность приобретают ксеноновые лампы. Они быстрыми темпами завоевывают автомобильный рынок. Ведь каждый автомобилист хочет, чтобы его было из далека видно, чтобы его замечали благодаря яркому бело-голубому свету, а не только из-за того, что у него рычит мотор или скрипят тормоза. Если говорить о ксеноне, то правильнее газоразрядные ксеноновые лампы называть HID – лампы. В переводе с английского это означает разряд высокой интенсивности. По своему составу и строению ксеноновые лампы представляют собой колбу, в которой находится смесь инертных газов и соли металлов. При покупке обратите большое внимание на надпись на упаковке, чтобы вместо ксенона не купить галогенки, которые как утверждают производители, имеют свет, подобный ксенону. Но разница весьма существенная. Самым большим преимуществом ксеноновых ламп является то, что их свет наиболее похож на солнечный, благодаря высокой светоотдаче они имеют широкую зону видимости особенно ночью. А кроме этого служит ксенон примерно в пять раз больше галогеновых ламп, потребляя всего лишь 35 ватт мощности в отличие от галогенок, потребляющих почти в два раза больше. Чтобы установить ксенон, вам необходимо будет поставить специальные блоки розжига, получив возможность запускать и регулировать газоразрядные лампы и их параметры. Также Вам необходимо знать тип цоколя ламп, установленных в Вашем авто. Лучше и надежнее   покупать ксеноновые лампы известных производителей.

Те водители, которые установили на свои автомобили ксеноновые лампы, наверняка слышали и о биксеноне. А в чем же между ними разница? Все очень просто. Ксеноновые лампы светят только ближним светом, а биксеноновые лампы можно переключать с ближнего света на дальний. Биксеноновые комплекты состоят из жгута соединительных проводов, реле, лампы и преобразователя, как правило преобразуется  свет ксеноновых ламп формата Н4(по цоколю). Технологическая особенность биксенонового комплекта состоит в том, что он основан на изменении фокусного расстояния ксеноновой лампой. Эта лампа может занимать различные положения благодаря плавающей колбе. Как работает фара, выполненная на заводе. Фару оснащают линзой, через которую проходит ближний свет, часть из которого как бы срезается «шторкой», которую устанавливают непосредственно за линзой. При включении дальнего света происходит включение галогеновой лампы дальнего света, а шторка в этот момент смещается. Потому световой поток от ксеноновой лампы распространяется выше. Получается, что освещение дают и ксеноновая и галогеновая лампочки. Потребители знают что от ксеноновых ламп идет белое или голубоватое свечение, но до самого конца не разбираются что к чему. Это привело к тому, что на рынке появилось огромное количество, как правило, китайских и корейских, подделок. Чтобы придать свету голубоватый оттенок, подкрашивают краской колбы, но галогеновая лампа никогда не станет ксеноновой. Чтобы свет от нее стал ярче, приходится значительно увеличивать ее мощность , а это приводит только к тому, что происходит перегрев стекла в результате чего оно может расплавиться, увеличивается потребление зарядки аккумулятора. А кроме того эта смесь желтого и голубооко света никак не способствует улучшению видимости, скорее наоборот. Чтобы немного подстраховать себя при покупке, знайте, что настоящий комплект ксенона включает в себя и специальный блок управления, обеспечивающий хорошую работу ваших фар.

                                                                                               Car@bass.ru