Навигационные системы. Этапы развития.

Человек, в какой бы период, он не жил вечно хотел точно знать собственное местоположение на местности. Сначала наши предки научились находить направление по самородным объектам, этакими как мох на дереве, строение муравейников и тому подобное. Позднее изобрели компасы, показывающие направления север/юг/запад/восток по магнитным полям планеты.
Однако, компасы могли указать лишь части света и не могли указать правильное направление. С компасом могли уйти на три километра правее и уже оттуда повернуть на север, однако в отдельных случаях проходили мимо нужного участка. Вот поэтому в конце предыдущего тысячелетия изобрели первые навигационные системы. Первоначально простенькие, а немного погодя уже с использованием компьютерных технологий. Сначала навигационные системы применялись в военных целях, например, на крейсерах, самолетах-истребителях. А вот, кода пошло бурное развитие коммерческой авиации и судостроения, такие устройства потребовались и в миролюбивых целях.
Теперь нелегко представить схожий объект без навигационных устройств. А что же будет потом, если уже сегодня, мир заполнили карманные навигаторы .
Эти устройства уже не есть признак крутизны. Навигатор используют простые фермеры, пастухи, туристы и т.п. Он выводит заблудившихся к цивилизации . Со второй стороны, распространенной вещью стали автомобильные GPS-навигаторы , не только определяющие координаты и путь, да и имеющие встроенные карты городов и районов, чтобы показать невезучему путешественнику, куда нужно ехать.
Механизм навигации работает как прием сигналов со спутника самим устройством. Обычно, навигатор подключается сразу к целому ряду спутников, а потом на основании общей информации рисуется изображение местопребывания.
Но могут быть и отклонения, так как навигаторы не являются исключением и тоже подвержены действию магнетизма, например, если рядом находится месторождение железа. Наиболее точные навигаторы , использующие систему, разработанную российскими учеными под названием ГЛАНАС. А также для точности стало важным аннулирование некоторых законов, когда допустимая ошибка была тридцать метров, а это способствовало пропуску поворотов в автомобильных навигаторах и таким образом сдерживало их развитие.
Теперь на рынке огромный выбор навигаторов, и автомобильных, и карманных. Многие из них содержат карты, но в основном только крупных городов. Но уверены, что уже совсем скоро будут разработаны электронные карты большинства мест нашей удивительной планеты.

                                                                Car@bass.ru